СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2AZ-FE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Гидравлический клапан изменения фаз : Номинальное сопротивление (1 (+B) - 2 (GND))	6,9–7,9 кОм при 20°C (68°F)
Датчик положения распредвала : Номинальное сопротивление (1 (G+) - 2 (G-))	835–1400 Ом в холодном состоянии 1060–1645 Ом в горячем состоянии
Датчик положения коленчатого вала : Номинальное сопротивление (1 (Ne+) - 2 (Ne-))	985–1600 Ом в холодном состоянии 1265–1890 Ом в горячем состоянии
Датчик температуры охлаждающей жидкости : Номинальное сопротивление (1 (E2) - 2 (THW))	2,32–2,59 кОм при 20°C (68°F) 0,310–0,326 кОм при 80°C (176°F)
Корпус дроссельной заслонки : Номинальное сопротивление (1 (M-) - 2 (M+)	0,3–100 кОм при 20°C (68°F)
Датчик детонации : Номинальное сопротивление (1 (масса) - 2 (выход))	120–280 кОм при 20°C (68°F)
Педаль акселератора (ACCEL POS #1) : Номинальное напряжение	0,5–1,1 В (педаль акселератора отпущена) 2,5–4,5 В (педаль акселератора нажата)
Педаль акселератора (ACCEL POS #2) : Номинальное напряжение	1,2–2,0 В (педаль акселератора отпущена) 3,4–5,0 В (педаль акселератора нажата)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2AZ-FE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ: https://rav4.nas24.ru/dvigateli-1az-fe-i-2az-fe/sistema-upravleniya-dvigatelem-2az-fe-tehnicheskie-harakteristiki-dlya-proverochnyh-i-regulirovochnyh-rabot/

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2AZ-FE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

ДВИГАТЕЛИ 1AZ-FE И 2AZ-FE

Поиск