Responsive image

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2AZ-FE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Гидравлический клапан изменения фаз
: Номинальное сопротивление (1 (+B) - 2 (GND))
6,9–7,9 кОм при 20°C (68°F)
Датчик положения распредвала
: Номинальное сопротивление (1 (G+) - 2 (G-))
835–1400 Ом в холодном состоянии
1060–1645 Ом в горячем состоянии
Датчик положения коленчатого вала
: Номинальное сопротивление (1 (Ne+) - 2 (Ne-))
985–1600 Ом в холодном состоянии
1265–1890 Ом в горячем состоянии
Датчик температуры охлаждающей жидкости
: Номинальное сопротивление (1 (E2) - 2 (THW))
2,32–2,59 кОм при 20°C (68°F)
0,310–0,326 кОм при 80°C (176°F)
Корпус дроссельной заслонки
: Номинальное сопротивление (1 (M-) - 2 (M+)
0,3–100 кОм при 20°C (68°F)
Датчик детонации
: Номинальное сопротивление (1 (масса) - 2 (выход))
120–280 кОм при 20°C (68°F)
Педаль акселератора (ACCEL POS #1)
: Номинальное напряжение
0,5–1,1 В (педаль акселератора отпущена)
2,5–4,5 В (педаль акселератора нажата)
Педаль акселератора (ACCEL POS #2)
: Номинальное напряжение
1,2–2,0 В (педаль акселератора отпущена)
3,4–5,0 В (педаль акселератора нажата)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2AZ-FE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ: https://rav4.nas24.ru/dvigateli-1az-fe-i-2az-fe/sistema-upravleniya-dvigatelem-2az-fe-tehnicheskie-harakteristiki-dlya-proverochnyh-i-regulirovochnyh-rabot/

ДВИГАТЕЛИ 1AZ-FE И 2AZ-FE

Поиск