ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1AZ-FE - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ
| Давление в топливной системе | 304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см2) | ||
| Топливная форсунка | Сопротивление | при 20°C (68°F) | 11,6–12,4 Ом |
| Объем впрыска топлива | 76–92 см3 за 15 секунд | ||
| Разность давлений между цилиндрами | 16 см3 или менее | ||
| Утечка топлива | Не более 1 капли за 12 минут. | ||
| Топливный насос | Сопротивление | при 20°C (68°F) | 0,2–3,0 Ом |
ДВИГАТЕЛИ 1AZ-FE И 2AZ-FE
- ОПИСАНИЕ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
- ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ 1AZ FE И 2AZ FE
- КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- ВПУСКНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
- ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
- ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
- ПРИВОД НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- ОПИСАНИЕ И ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- УСТРОЙСТВО
- СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
- ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ
- КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И ДАЧТИК СОСТАВА СМЕСИ
- ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
- ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ETCS-i)
- УДЕРЖАНИЕ СТАРТЕРА В ЗАЦЕПЛЕНИИ ДО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
- УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ ЗАРЯДКИ
- УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ
- АВАРИЙНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (VVT-i)