ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2AZ-FE ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

ДВИГАТЕЛЬ:

Параметр / Устройство	Режим	Заданные условия
Номинальный угол опережения зажигания	При использовании портативного диагностического прибора	5–15° до верхней мертвой точки на холостых оборотах
Номинальный угол опережения зажигания	Портативный диагностический прибор не используется (подсоедините SST)	8–12° до верхней мертвой точки на холостых оборотах
Номинальный угол опережения зажигания	Портативный диагностический прибор не используется (отсоедините SST)	5–15° до верхней мертвой точки на холостых оборотах
Номинальная частота вращения холостого хода (автоматическая трансмиссия)	-	600–700 об/мин
Номинальная частота вращения холостого хода (механическая трансмиссия)	-	600–700 об/мин
Сжатие	Номинальное давление	1300 кПа (13,8 кгс/см²)
	Минимальное давление	1000 кПа (10 кгс/см²)
	Разность давлений между цилиндрами	100 кПа (1,0 кгс/см²)

ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ:

Параметр / Устройство	Режим	Заданные условия
Впуск	В холодном состоянии	0,21–0,27 мм
Выпуск	В холодном состоянии	0,38–0,48 мм

ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА:

Параметр / Устройство	Режим	Заданные условия
Цепь в сборе	Максимально допустимый износ	122,6 мм
Башмак натяжителя цепи	Максимально допустимый износ	1,0 мм
Успокоитель цепи № 1	Максимально допустимый износ	1,0 мм
Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу	Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)	51,6 мм
Ведущая звездочка масляного насоса	Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)	48,2 мм
Звездочка приводного вала масляного насоса	Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)	48,2 мм

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ:

Параметр / Устройство	Режим	Положение	Заданные условия
Головка блока цилиндров	Максимально допустимая величина коробления	-	0,08 мм
Распредвал (впускных клапанов)	Максимальное радиальное биение	-	0,03 мм
	Номинальная высота рабочей части кулачка	-	47,306–47,406 мм
	Минимально допустимая высота рабочей части кулачка	-	47,196 мм
	Номинальный диаметр шейки	Шейка №1	35,971–35,985 мм
	Номинальный диаметр шейки	Остальные шейки	22,959–22,975 мм
	Номинальный масляный зазор	Шейка №1	0,007–0,038 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	Шейка №1	0,07 мм
	Номинальный масляный зазор	Остальные шейки	0,025–0,062 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	Остальные шейки	1,0 мм
	Номинальный осевой зазор	-	0,040–0,095 мм
	Максимально допустимый осевой зазор	-	0,11 мм
Распредвал № 2 (выпускных клапанов)	Максимальное радиальное биение	-	0,03 мм
	Номинальная высота рабочей части кулачка	-	45,983–46,083 мм
	Минимально допустимая высота рабочей части кулачка	-	45,873 мм
	Номинальный диаметр шейки	Шейка №1	35,971–35,985 мм
	Номинальный диаметр шейки	Остальные шейки	22,959–22,975 мм
	Номинальный масляный зазор	Шейка №1	0,040–0,079 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	Шейка №1	1,0 мм
	Номинальный масляный зазор	Остальные шейки	0,025–0,062 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	Остальные шейки	1,0 мм
	Номинальный осевой зазор	-	0,080–0,135 мм
	Максимально допустимый осевой зазор	-	0,15 мм
Толкатель клапана	Номинальный диаметр толкателя	-	30,966–30,976 мм
	Номинальный внутренний диаметр толкателя	-	31,009–31,025 мм
	Номинальный масляный зазор	-	0,033–0,059 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	-	0,079 мм
Внутренняя пружина сжатия	Номинальная длина в свободном состоянии	-	47,43 мм
	Максимально допустимое отклонение	-	1,6 мм
	Максимальный угол (для справки)	-	2°
Впускной клапан	Номинальная общая длина	-	101,71 мм
	Минимально допустимая общая длина	-	101,21 мм
	Номинальный диаметр штока клапана	-	5,470–5,485 мм
	Номинальное расстояние от рабочей фаски до края головки клапана	-	1,25 мм
	Минимальное расстояние от рабочей фаски до края головки клапана	-	1,05 мм
	Номинальная общая длина	-	101,15 мм
	Минимально допустимая общая длина	-	100,70 мм
	Номинальный диаметр штока клапана	-	5,465–5,480 мм
	Номинальное расстояние от рабочей фаски до края головки клапана	-	1,40 мм
	Минимальное расстояние от рабочей фаски до края головки клапана	-	1,20 мм
Направляющая втулка впускного клапана	Номинальный диаметр отверстия втулки (для головки блока цилиндров)	-	10,285–10,306 мм
	Номинальный диаметр направляющей втулки клапана	Номинальный	10,333–10,344 мм
	Номинальный диаметр направляющей втулки клапана	O/S (0,05 мм)	10,384–10,394 мм
	Номинальный внутренний диаметр втулки	-	5,510–5,530 мм
	Номинальный масляный зазор	-	0,025–0,060 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	-	0,08 мм
	Номинальная высота выступания	-	9,6–10,0 мм
Направляющая втулка выпускного клапана	Номинальный диаметр отверстия втулки (для головки блока цилиндров)	-	10,285–10,306 мм
	Номинальный диаметр направляющей втулки клапана	Номинальный	10,333–10,344 мм
	Номинальный диаметр направляющей втулки клапана	O/S (0,05 мм)	10,384–10,394 мм
	Номинальный внутренний диаметр втулки	-	5,510–5,530 мм
	Номинальный масляный зазор	-	0,030–0,065 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	-	0,10 мм
	Номинальная высота выступания	-	9,6–10,0 мм
Болт крепления головки блока цилиндров	Номинальная длина болта	-	161,3–162,7 мм
Болт крепления головки блока цилиндров	Максимальная длина болта	-	164,2 мм (6,465 дюйма)
Выпускной коллектор	Максимально допустимая величина коробления	-	0,70 мм (0,028 дюйма)
Соединительное кольцо	Высота выступания	-	3,0 мм (0,12 дюйма)

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ:

Параметр / Устройство	Режим	Метка	Заданные условия
Уравновешивающий вал	Номинальный осевой зазор	-	0,05–0,09 мм
	Максимально допустимый осевой зазор	-	0,09 мм
	Номинальный масляный зазор	-	0,004–0,049 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	-	0,049 мм
	Номинальный диаметр шейки	-	22,985–23,000 мм
	Номинальный диаметр отверстия шейки кожуха уравновешивающего вала	Метка 1	6,000–26,006 мм
		Метка 2	26,007–26,012 дюйма
		Метка 3	26,013–26,018 дюйма
	Номинальная толщина центральной стенки подшипника	Метка 1	1,486–1,489 мм
		Метка 2	1,490–1,492 мм
		Метка 3	1,493–1,495 мм
Шатун	Номинальный осевой зазор	-	0,160–0,362 мм
	Максимально допустимый осевой зазор	-	0,362 мм
	Номинальный масляный зазор	-	0,024–0,048 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	-	0,08 мм
	Номинальный диаметр отверстия большого конца	Метка 1	51,000–51,007 мм
		Метка 2	51,008–51,013 мм
		Метка 3	51,014–51,020 мм
	Номинальная толщина подшипника	Метка 1	1,485–1,488 мм
		Метка 2	1,489–1,491 мм
		Метка 3	1,492–1,494 мм
	Номинальный диаметр шатунной шейки коленвала	-	47,990–48,000 мм
Коленчатый вал	Номинальный осевой зазор	-	0,04–0,24 мм
	Максимально допустимый осевой зазор	-	0,30 мм
	Номинальный масляный зазор	-	0,024–0,024 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	-	0,050 мм
Коленчатый вал	Номинальный диаметр гнезда подшипника шейки коленвала в головке блока цилиндров	Метка 0	59,000–59,002 мм
		Метка 1	59,003–59,004 мм
		Метка 2	59,005–59,006 мм
		Метка 3	59,007–59,009 мм
		Метка 4	59,010–59,011 мм
		Метка 5	59,012–59,013 мм
		Метка 6	59,014–59,016 мм
Коленчатый вал	Номинальный диаметр шейки коленвала	Метка 0	54,999–55,000 мм
		Метка 1	54,997–54,998 мм
		Метка 2	54,995–54,996 мм
		Метка 3	54,993–54,994 мм
		Метка 4	54,991–54,992 мм
		Метка 5	54,988–54,990 мм
Коленчатый вал	Номинальная толщина центральной стенки подшипника	Метка 1	1,993–1,996 мм
		Метка 2	1,997–1,999 мм
		Метка 3	2 000–2,002 мм
		Метка 4	2,003–2,005 мм
Коленчатый вал	Номинальный диаметр коренной шейки	-	54,988–55,000 мм
	Номинальный диаметр коренной шейки (для справки)	Метка 0	54,999–55,000 мм
		Метка 1	54,997–54,998 мм
		Метка 2	54,995–54,996 мм
		Метка 3	54,993–54,994 мм
		Метка 4	54,991–54,992 мм
		Метка 5	54,998–54,990 мм
Коленчатый вал	Максимально допустимая конусность и отклонение (коренная шейка)	-	0,003 мм
	Номинальный диаметр шатунной шейки	-	47,990–48,000 мм
	Максимально допустимая конусность и отклонение (шатунная шейка)	-	0,003 мм
Блок цилиндров	Максимально допустимая величина коробления (Измерьте коробление поверхности, контактирующей с прокладкой головки блока цилиндров.)	-	0,05 мм
	Номинальный диаметр цилиндра	-	88,500–88,513 мм
	Максимальный диаметр цилиндра	-	88,633 мм
Поршень	Номинальный диаметр (Измерьте диаметр под прямым углом к отверстию поршневого пальца на расстоянии 44,3 мм (1,7587 дюйма) от головки поршня.)	-	88,477–88,487 мм
	Номинальный масляный зазор	-	0,021–0,044 мм
	Максимальный допустимый масляный зазор	-	0,10 мм
	Номинальный диаметр отверстия под поршневой палец	-	22,001–22,010 мм
	-	Метка A	22,001–22,004 мм
		Метка B	22,005–22,007 мм
		Метка C	22,008–22,010 мм
	Номинальный масляный зазор отверстия под поршневой палец	-	0,001–0,007 мм
	Максимальный масляный зазор отверстия под поршневой палец	-	0,013 мм
Поршневое кольцо	Номинальный зазор канавки поршневого кольца	Кольцо № 1	0,020–0,070 мм
		Кольцо № 2	0,020–0,060 мм
		Маслосъемное кольцо	0,020–0,070 мм
	Номинальный зазор разреза (При измерении поршневое кольцо должно слегка выступать за нижний предел хода кольца на расстоянии 110 мм (4,33 дюйма) от верхней части блока цилиндров.)	Кольцо № 1	0,24–0,31 мм
		Кольцо № 2	0,33–0,43 мм
		Маслосъемное кольцо	0,10–0,30 мм
	Максимальный зазор разреза	Кольцо № 1	0,89 мм
		Кольцо № 2	1,37 мм
		Маслосъемное кольцо	0,73 мм
Поршневой палец	Номинальный диаметр поршневого пальца	-	21,997–22,006 мм
	-	Метка A	21,997–22,000 мм)
		Метка B	22,001–22,003 мм
		Метка C	22,004–22,006 мм
Шатун	Номинальный диаметр отверстия малого конца	-	22,005–22,014 мм
	-	Метка A	22,005–22,008 мм
		Метка B	22,009–22,011 мм
		Метка C	22,012–22,014 мм
	Номинальный масляный зазор отверстия малого конца	-	0,005–0,011 мм
	Максимальный масляный зазор отверстия малого конца	-	0,017 мм
	Максимальное рассогласование	-	0,05 мм на 100 мм
	Максимально допустимое скручивание	-	0,15 мм на 100 мм
Болт крышки шатуна	Номинальный диаметр (Измерьте диаметр напряженной части болта.)	-	7,2–7,3 мм
Болт крышки шатуна	Минимально допустимый диаметр	-	7,0 мм

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 2AZ-FE - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ: https://rav4.nas24.ru/dvigateli-1az-fe-i-2az-fe/mehanicheskaya-chast-dvigatelya-2az-fe-tehnicheskie-harakteristiki-dlya-proverochnyh-i-regulirovochnyh-rabot/

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2AZ-FE ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

ДВИГАТЕЛИ 1AZ-FE И 2AZ-FE

Поиск