СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ 1AZ-FE - ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Свеча зажигания | Номинальный межэлектродный зазор | 1,0–1,1 мм для новой свечи зажигания |
| Максимальный межэлектродный зазор | 1,3 мм для свечи зажигания, бывшей в употреблении |
ДВИГАТЕЛИ 1AZ-FE И 2AZ-FE
- ОПИСАНИЕ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
- ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ 1AZ FE И 2AZ FE
- КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- ВПУСКНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
- ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
- ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
- ПРИВОД НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- ОПИСАНИЕ И ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- УСТРОЙСТВО
- СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
- ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ
- КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И ДАЧТИК СОСТАВА СМЕСИ
- ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
- ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ETCS-i)
- УДЕРЖАНИЕ СТАРТЕРА В ЗАЦЕПЛЕНИИ ДО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
- УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ ЗАРЯДКИ
- УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ
- АВАРИЙНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (VVT-i)