СИСТЕМА СМАЗКИ 1AZ-FE - ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Давление масла | Холостой ход | 29 кПа (0,3 кгс/см2) или более | |
| При 3000 об/мин | 245–539 кПа (2,5–5,5 кгс/см2) | ||
| Добавьте новое масло | Номинальный объем | Слив и заполнение с заменой масляного фильтра | 3,8 литра |
| Слив и заполнение без замены масляного фильтра | 3,6 литра | ||
| Заполнение сухой системы | 4,5 литра | ||
| Ротор масляного насоса | Боковой зазор | Номинальное значение | 0,100–0,170 мм |
| Максимальный | 0,325 мм | ||
| Зазор между вершинами зубьев шестерен | Номинальное значение | 0,080–0,160 мм | |
| Максимальный | 0,35 мм | ||
| Зазор между шестерней и корпусом | Номинальное значение | 0,100–0,170 мм | |
| Максимальный | 0,325 мм | ||
ДВИГАТЕЛИ 1AZ-FE И 2AZ-FE
- ОПИСАНИЕ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
- ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ 1AZ FE И 2AZ FE
- КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- ВПУСКНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
- ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
- ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
- ПРИВОД НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- ОПИСАНИЕ И ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- УСТРОЙСТВО
- СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
- ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ
- КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И ДАЧТИК СОСТАВА СМЕСИ
- ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
- ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ETCS-i)
- УДЕРЖАНИЕ СТАРТЕРА В ЗАЦЕПЛЕНИИ ДО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
- УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ ЗАРЯДКИ
- УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ
- АВАРИЙНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (VVT-i)